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      凯迪拉克XTS 实拍图片4393张

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    凯迪拉克XTS 凯迪拉克XTS 凯迪拉克XTS
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      • 品牌:凯迪拉克
      • 排量:2.0L
      • 保修政策:3年不限公里
      • 询问最底价
      • 免费试驾
       
      1 奥迪A6L 40.60-74.60万
      2 宝马5系 43.56-77.86万
      3 奔驰E级 42.28-62.98万
      4 凯迪拉克XTS 29.99-47.99万
      5 奥迪A7 59.80-93.80万
      6 捷豹XF 51.80-80.80万
      7 皇冠 25.48-38.98万
      8 宝马5系(进口) 46.58-72.70万
      9 红旗H7 24.98-47.98万

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        2.0升 涡轮增压 269马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

        2018款 28T 技术型

        前置前驱 6档手自一体
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        2018款 28T 精英型

        前置前驱 6档手自一体
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        2018款 28T 豪华型

        前置前驱 6档手自一体
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        2017款 28T 技术型 停产在售

        前置前驱 6档手自一体
        34.99 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 1项 查看

        2017款 28T 精英型 停产在售

        前置前驱 6档手自一体
        36.99 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 1项 查看

        2017款 28T 豪华型 停产在售

        前置前驱 6档手自一体
        40.99 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 2项 查看

        2017款 28T 铂金型 停产在售

        前置前驱 6档手自一体
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        2016款 28T 技术型 停产在售

        前置前驱 6档手自一体
        34.99 万元 贷款 暂无报价 询价 试驾 图片 | 参数 对比 1项 查看

        2016款 28T 精英型 停产在售

        前置前驱 6档手自一体
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        2016款 28T 豪华型 停产在售

        前置前驱 6档手自一体
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        2016款 28T 铂金版 停产在售

        前置前驱 6档手自一体
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        2.0升 涡轮增压 269马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

        2015款 28T 舒适型

        前置前驱 6档手自一体
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        2015款 28T 精英型

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        2015款 28T 豪华型

        前置前驱 6档手自一体
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        2015款 28T 铂金版

        前置前驱 6档手自一体
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        2.0升 涡轮增压 269马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

        2014款 28T 舒适型

        前置前驱 6档手自一体
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        2014款 28T 典雅型

        前置前驱 6档手自一体
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        2014款 28T 精英型

        前置前驱 6档手自一体
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        2014款 28T 科技型

        前置前驱 6档手自一体
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        2014款 28T 豪华型

        前置前驱 6档手自一体
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        2014款 28T 铂金版

        前置前驱 6档手自一体
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        3.6升 自然吸气 309马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

        2014款 36S 铂金版

        前置前驱 6档手自一体
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        2.0升 涡轮增压 269马力 指导价 本地最低报价 相关信息 配置差异

        2013款 28T 舒适型

        前置前驱 6档手自一体
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        2013款 28T 典雅型

        前置前驱 6档手自一体
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        2013款 28T 精英型

        前置前驱 6档手自一体
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        2013款 28T 科技型

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        2013款 28T 豪华型

        前置前驱 6档手自一体
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        2013款 28T 领先型

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        2013款 36S 铂金版

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        上汽通用凯迪拉克--凯迪拉克XTS 局部细节

        本段相关车型: 2013款 28T 领先型 节选自 《腾讯汽车赛道体验凯迪拉克XTS 掩藏的野性》


        标签:青秀山 http://www.xzfcn.com/ 昌邑

         

         

        腾讯汽车赛道体验凯迪拉克XTS 掩藏的野性

        腾讯汽车赛道体验凯迪拉克XTS

        试驾信息
        试驾时间:2013年03月 试驾地点:北京
        试驾天气:雨后,多云 试驾里程:赛道试驾
        撰文:孙富强 图片:孙富强
        车辆售价:46.99万 车辆提供:上海通用凯迪拉克
        车辆信息:XTS 2013款 28T 领先型
        发动机形式: 2.0T 发动机排量(cc):1998
        最大功率(kW/rpm):198/5300 最大扭矩(Nm/rpm):355/2000-5300
        长/宽/高(mm):5131*1852*1501 轴距(mm):2837
        变速器形式:6AT 悬挂形式:
        前:HiPer-Strut结构前悬挂
        后:H-arm结构后悬挂
        :外观大气,内饰精细,底盘调校出色
        :强调舒适性,急加速时欠缺爆发力

        腾讯汽车赛道体验凯迪拉克XTS

        一直以来,美系车头上都顶着几个饱受诟病的关键词:大排量、高油耗、糙做工。也是很多美系车型在国内销量不温不火的原因。而如今美系车的小排量涡轮增压车型越来越多,燃油经济性越来越好,做工较早期也有了质的提升,当这些进步集于一身的时候,才有资格成为一款能真正打动人心的车型。

        凯迪拉克XTS于2月底上市,34.99-56.99万元的价格区间着实有着不小的诱惑力,也让中大型车市场由奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级三足鼎立的局面发生了改变。XTS前期已经有过很多报道,实拍图解、CUE系统体验、试驾评测等等,想必对于关注XTS的人来说已经有了初步了解,而这次的底盘解析旨在让大家更清晰的看到XTS的内部构造,看到隐藏在沉稳外观表下的野性基因。

        腾讯汽车赛道体验凯迪拉克XTS 掩藏的野性

         

        腾讯赛道体验凯迪拉克XTS

        做为凯迪拉克的战略车型,XTS任重而道远,出自钻石切割理念的外观设计大气沉稳却不乏时尚;内部做工精细,CUE系统的加入也着实提升了技术感;2.0T涡轮增压引擎和3.6L自吸引擎匹配6AT变速箱在动力和燃油经济性方面都有着不错的表现。但这些做为一款中大型车来说没什么好炫耀的,因为这是入列行政级座驾必备的条件。而真正让凯迪拉克引以为傲的是其出色的底盘调校,也让我们看到了凯迪拉克作为一个百年品牌的用心之处。

        腾讯汽车赛道体验凯迪拉克XTS 掩藏的野性

        凯迪拉克XTS底盘四大亮点

        凯迪拉克在研发之初就对XTS有一个很明确的定位:打造一款兼具舒适与操控性,同时具备一定赛道能力的豪华轿车。要具备赛道能力可不是动动嘴皮子功夫那么简单,赛道的极限驾驶对车辆各部件尤其底盘有着严苛的要求,也正因如此,凯迪拉克对XTS的底盘经过全新设计研发,总的来说有四点优势:1、HiPer-Strut结构前悬挂;2、H-arm结构后悬挂;3、四轮MRC主动电磁感应;4、前轮标配18英寸Brembo四活塞高性能制动卡钳。下面我们就来具体看下这四大亮点到底有何过人之处。

        版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

         

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        同价位 111 款车中评分排名 第111

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        • 优点

          外观大气符合行政级定位。 长轴距造就不错的后排空间。 驾乘舒适,科技配置丰富。

        • 缺点

          CUE系统易用性和速度需提升。 烤漆中控面板易留指纹。 定价稍高。

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